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隔膜閥的工作原理是怎樣的

2019-08-22

     隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥。它的啟閉件是一塊用軟質材料制成的隔膜,把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開,故稱隔膜閥。

    隔膜閥最突出特點是隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開,使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕,省去了填料密封結構,且不會產生介質外漏。
    采用橡膠或塑料等軟質密封制作的隔膜,密封性較好。由于隔膜為易損件,應視介質特性而定期更換。受隔膜材料限制,隔膜閥適用于低壓和溫度相對不高的場合。
    隔膜閥按結構形式可分為:屋式、直流式、截止式、直通式、閘板式和直角式六種;連接形式通常為法蘭連接;按驅動方式可分為手動、電動和氣動三種,其中氣動驅動又分為常開式、常閉式和往復式三種。

隔膜閥

    當汽輪機正常工作時,潤滑油系統的透平油進進閥內活塞上的油室中,克服彈簧力,使隔膜閥在封閉位置,堵住EH危急遮斷油母管的泄油通道,使EH系統投進工作。當危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力降低或消失,從而使彈簧打開把EH危急遮斷油泄掉,封閉主汽門和調門。
    聯接著低壓透平油系統和高壓抗燃油系統,其作用在于當汽輪機發生轉速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發出停機信號時,通過危急遮斷器滑閥使機械超速-手動停機母管泄油,當該路油油壓降至一定值時,薄膜閥打開,使AST油母管泄油,這樣即通過EH油系統封閉高、中壓自動封閉器和高、中壓調節閥執行機構。強迫汽輪機停機,以保證汽輪機組的安全。

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